Zusätzlich zu der praktischen Arbeit werden die Kollegen in den Fächern: Wirtschaftslehre, Mathe, Fachkunde Holz und Metall theoretisch unterwiesen. Bewerbertraining und Praktikum sollen den Teilnehmern den Übergang in den ersten Arbeitsmarkt ermöglichen bzw. erleichtern.

Ziel dieser Maßnahme ist es den Teilnehmern Verantwortung für Ihre berufliche Perspektive zu übertragen und ihnen bei auftretenden Problemen behilflich zu sein.

Zur Zeit wird im Rahmen dieser Maßnahme ein Preußen Waggon aus dem Jahr 1896 restauriert. Mit viel Liebe zum Detail wird der Waggon von den Mitarbeitern wieder in den ursprünglichen Zustand versetzt, damit er nach Fertigstellung bei der Mindener Museumseisenbahn in Betrieb genommen werden kann.

Verschiedene Arbeiten werden an den Objekten eingeübt bzw. ausgeführt:

Holzbereich:

• Herstellung der Außentüren
• Aufbau der Sitzbänke in der 3. Klasse
• Einbau der Oberlichter
• Zuschnitt der ganzen Zierblenden, Verkleidungen, Fensterrahmen und Eckleisten im Innenbereich sowie im Außenbereich
• tapezieren der Wände der 2. Klasse Abteile
• einsetzen der Innentüren
• knüpfen der Gepäcknetze sowie Montage der Gepäcknetzhalterungen
• einbauen der Sitzgarnituren in der 2. Klasse, sowie Montage der Lampen in den einzelnen Abteilen und auf der Bühne
• Installation der Elektrik, Heizung und Notbremsensystem

Metallbereich:

• Aufarbeitung der Originalteile (entrosten, grundieren und lackieren)
• Nachbau einiger Teile, die im Original fehlen oder nicht mehr zu verwenden sind (Fahrgastsicherung, Griff für Fenster...)
• Montage der Puffer, der Fahrgastsicherung, der Lüftungshauben, der Zierblenden im Außenbereich, der Fensterbänke
• Herstellung einer Halterung für die Webastoheizung unter dem Waggon
• Überarbeitung der Stufen des Ein- bzw. Ausstiegs
• Konstruktion des Notbremsensystems, Aufstieg auf dem Dach, Halterungen für Heizungsrohre, Verriegelungen für die Außentüren und der Belüftung

Ein weiteres Restaurierungsobjekt ist eine Brauer Rangierlok aus der Baureihe 1958. Die Lok wird komplett in Einzelteile zerlegt, wenn notwendig gerichtet, entrostet, grundiert und die beweglichen Teile werden geölt. Auch die Brauer Rangierlok soll nach der Endmontage wieder bei der Mindener Museumseinsenbahn eingesetzt werden.